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商品訊息功能
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 影音播放器 |
|
| 隨身聽 |
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| 無線影音傳輸 |
|
音效
?加強音效: 數位音效控制
?最大輸出功率 (RMS): 15W
喇叭
?喇叭驅動器: 3" 低音喇叭
?喇叭類型: 低音反射式喇叭系統
音訊播放
?光碟播放模式: 快速快轉/倒帶, 搜尋下一首/前一首曲目, 重複播放/隨機播放/編排播放
?播放媒體: CD, CD-R/RW, MP3-CD, USB 隨身碟
?USB 直接播放模式: 快速倒帶/快轉, 播放/暫停, 前一首/下一首, 重複播放, 隨機, 停止
調諧器/接收/傳送
?調諧器波段: FM 單聲道, FM 立體聲
?記憶選台: 20
?天線: FM 固定式低耗損電纜連接天線
?調諧器增?功能: 自動數位選台, 自動掃描
連線
?USB: USB 主機
?音訊輸入 (3.5 公釐)
便利
?鬧鐘: CD 鬧鐘, 收音機鬧鐘, USB 鬧鈴
?時鐘: 主螢幕顯示, 睡眠定時器
?顯示類型: LED 顯示器
?載入裝置類型: 唱盤
尺寸
?主機寬度: 180 mm
?主機高度: 121 mm
?主機深度: 247 mm
?主喇叭尺寸 (寬 x 深): 150 x 125 mm
?主喇叭高度: 238 mm
?包裝寬度: 577 mm
?包裝高度: 312 mm
?包裝深度: 185 mm
?總重: 4.5 kg
?淨重: 3.55 kg
電源
?電源供應器: 100-240VAC，50/60Hz
| 保固期 |
1年保固期 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
全球暖化影響下，原本就炎熱的夏天，現在更是暑氣逼人，今年4月氣溫就飆破30度，當月供電燈號亮出8顆「警戒橘燈」，4月10日及4月19日備轉容量率分別只有3.56％及3.16％，而5月目前過不到三分之一，也已亮起4顆橘燈，5月5日用電量更達3185.4萬瓩，寫下今年新高紀錄。
打開台電官網，查詢各機組發電狀況，可看到核一的1號機及核二的第1、第2號機都處於歲修逾排程狀態，核三的2號機則仍在歲修，皆不發電，燃煤的林口電廠1號機同樣因為檢修不發電，而大潭、通宵、興達等燃氣電廠也都各有機組呈故障、檢修、歲修等狀態，民營的海湖及新桃同樣面臨歲修逾排程及歲修，供電量都不到7成，至於協和及大林燃油電廠則達運轉限制。
因各發電廠的機組受限，台電供電能力受到限縮，今年夏天電力恐相當吃緊。面對節節升高的供電壓力，台電電力調度處副調度監鄭有財解釋，這兩天溫度較高，供電確實出現較警戒的狀況，前兩日用電負載量差不多，備載容量也差不多，大概都在供電警戒上限。
鄭有財指出，目前用電量較去年同期成長1.8%，5月後開始真正進入夏天，5月20日前歲修機組會陸續歸隊，供電能力是否能負荷，實際還是要看溫度變化，但現評估供電仍會較吃緊，若接下來出現電量供不應求問題，將依照程序限縮用電，好讓供電能夠平穩平順。
大陸新聞中心／綜合報導
對於大陸的無人機在東海正當巡邏，日本媒體大呼小叫爭相炒作的同時，甚至放言『對於「侵犯日本領空」的無人機，防衛省考慮將其擊落』。此話一出，引發廣泛關注。從現實來看，像美國的全球鷹，大陸的翔龍這些長航時偵察無人機，並沒有作戰的功能。即便雙方的無人機在空中相遇，也仍然是『你幹你的，我幹我的』，互不妨礙。但從長遠來說，雙方對對方的無人機實施攻擊，甚至雙方的無人機實施空戰的可能性的確很大。
據人民網報導，由於中日都是亞洲乃至世界都具有很大影響力的國家，因此雙方雖然在釣魚台上存在爭端，但雙方也在竭力避免將之演變成兩個國家軍事上的激烈衝突，尤其是要避免人員傷亡，否則勢必會激化衝突和矛盾。目前中日兩國的空中力量的主力戰機完全具備在釣魚台海域上空長期對峙的能力，但一方面這樣做耗費大量的人力物力，另一方面戰鬥機在空中的激烈較量也非常容易造成意外的衝突，使事態進一步惡化。
日本一直在積極引進美國『全球鷹』無人機。『全球鷹』在海上監視上性能非常出色，例如2005年在『全球鷹海上演示驗證』GHMD專案中，美國海軍採購了兩架全球鷹飛機。它最大航程可以超過20000公里，可以在2萬公尺高空飛行30個小時以上， 透過一系列測試和演習，全球鷹表現出了卓越的海上監視能力，稍後美國海軍採購了RQ-4N海軍『全球鷹』飛機，它配備有源相控陣多功能雷達、先進資料鏈和光電探系統，海上監視能力更強，日本購買全球鷹，就是看上了『全球鷹』的這種特性。全球鷹從沖繩起飛，可以在釣魚台上空飛行30個小時，探測距離直逼大陸海岸線，這對於大陸維護釣魚台主權是非常不利的。
隨著無人機的發展，反無人機的各種手段也將顯露出冰山一角。首先登場的可能是針對無人機的軟殺傷手段，例如日方可能在將來大陸無人機巡邏時，使用專用的電子戰飛機，對大陸無人機的通訊進行強烈的電子干擾，影響大陸正常的空中巡邏，甚至不排除使用網路入侵等手段使大陸無人機迫降甚至自毀。從原理上來看，無人機必須在指揮控制中心的遙控下才能完成作戰任務，其獲取的戰場態勢資訊及自身的狀態資訊也必須傳輸到指揮控制中心進行分析處理，指揮控制中心從中提取有價值的戰場情況，並據此操縱無人機採取各種戰術行動。因此，通信鏈路對於無人機來說是不可或缺的。針對這一特點，可對無人機與指揮控制中心之間的通信鏈路實施有效的電子干擾，使無人機的飛行和作戰任務的執行受到極大的限制，從而大大降低無人機的作戰能力，甚至使其完全喪失應有的功能。
從目前的態勢來看，針對無人機的軟殺傷將成為首選方式，而且實施這類電子干擾的平台，也將由無人機來承擔。例如無人機可以採取編組模式，即一種平台上安裝不同的設備來搭配使用。一次海上巡邏可以同時出動2-3架高空無人機，其中1架負責遙感偵察，而其他無人機負責對可能遭遇的敵方無人機實施電子干擾。這樣的編組模式，甚至能夠支援有人戰機的小規模作戰任務。
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